【栃木】＜リーダー候補＞製品のテスト、評価検証、音、振動　開発マネジメント

■電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の音振動に関する開発担当(仕様確立、最適仕様提案)

【具体的には】

・車両メーカーからくる製品要求の分析

• e-Axleの製品仕様の検討と設計
• e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証

・チームメンバーの業務、労務のマネジメント

・顧客との仕様折衝

・開発日程管理

・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）

【ミッション／期待する役割・責任】

小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発推進を行い、e-Axleの音、振動を考慮した仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、音、振動チームで活躍していただきます。

これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。

国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら最先端技術の開発に取り組むことができます。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。

未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。

【日立Astemoについて】

◆2021年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が統合した会社

• 日立グループ 売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％
• CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開

◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位

【企業の強み・魅力について】

(1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20%

◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）

◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受注も展開可能

◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ単体で強い会社は多々ある中で、日立グループは電車、重電、家電に加え、半導体（マイコン、パワーデバイス）も自社製造している

⇒ 各産業でシステム製品を提供したメーカとしての強さが新しい分野での応用技術をいち早く実用化ができます。

(2) グローバルメガサプライヤという立ち位置 CASEに関わる全ての製品を持っている（電動車領域、自動運転領域が主力事業）

⇒ 電動化、自動運転、コネクティッドは全て網羅している（SWも独自開発） ※タイヤ、ランプ、ステアリング、車体以外は全て製品あり

(3) 四輪+二輪の2軸事業がある 四輪以外にも二輪（成長市場）ビジネスを展開（元々、ホンダ系列ということもあり、世界シェアトップの二輪製品が多数ある） ※テストコース（3つ：茨城、栃木、北海道）あり

【職種の変更の範囲】当社業務全般

【必須】

※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・製品のテスト、評価検証業務への従事

・音、振動の設計開発、解析、テスト業務への従事